核心提示：2014年是中法建交50周年，也是空中客车中国公司成破20周年。恰是在20年前，陈菊明以销售总监的身份参加空客。而今，他是空客中国公司的总裁。 回想过往，陈菊明感叹于中国经济社会与中国航空业的迅猛发...
2014年是中法建交50周年，也是空中客车中国公司成破20周年。恰是在20年前，陈菊明以销售总监的身份参加空客。而今，他是空客中国公司的总裁。回想过往，陈菊明感叹于中国经济社会与中国航空业的迅猛发展，本人所服务的这家欧洲航空巨头也实现了与中国的深度配合和互利共荣。
“一方面，中国航空公司经营的飞机数目越来越多，机型越来越进步。另一方面，中国的航空产业企业进一步融入寰球航空工业链。”这位航空业资深人士如是说。
陈菊明举空客为例：“中国航空业的发展是中国整体经济发展的一个缩影。空客与中国航空业的全方位合作，也是中国和欧洲整体经贸往来与合作的主要组成局部。空客a320系列飞机天津总装线被誉为‘中欧合作的范例’，我很骄傲。将来双方合作空间将进一步扩展，远景更加辽阔。”他高兴地说。
据先容，在早期合作中，中国企业开端只承当一些零部件的转包出产。而当初的情形堪称今非昔比。出产、设计、总装等都有“中国”印记：空客a320系列飞机天津总装线自2008年9月投产至今年2月，已累计实现总装交付160多架飞机。这是空客在欧洲之外的独一一条该系列飞机总装线。目前，10余家中外航空公司经营着“天津”空客，品质尺度与欧洲完整一致。
陈菊明提到，中国事空客在欧洲以外进行机翼生产合作的第一个、也是唯个国度。从今年年中开端，中航工业西飞公司天津机翼总装厂有望供给空客天津总装线所需的全体机翼。空客天津总装线项目带动了中国相干产业发展。已有为空客天津总装线供给服务的相干中国供给商受邀参加空客美国总装线的竞标。与此同时，空客在产品德量得到保障的基本上，受益于中国的“本钱和配套上风”，本身竞争力进一步进步。
陈菊明又特殊猜测，空客与中国在空客最新机型a350xwb宽体飞机名目上的合作，将成为又一“中欧合作的典型”。据先容，在这一名目上，岂但有“中国制作”，而且有“中国发明”。多家中国企业参加了飞机的设计和制作。例如，哈尔高雄到上海机票滨哈飞空客复合资料制造核心已经先后交付了保护舱门和升降舵等部件。今年，该中央还将交付方向舵部件。中航产业成飞民机公司负航空里程兑换责扰流板和下垂板部件。空客在中国的另一家合资企业空客工程技巧中央则介入了飞机积分兑换里程设计。
谈到空客与中国合作对中欧经贸和社会文明来往的作用，陈菊明表现：“这种协作就像飞机攻破了地区限度一样。良多空客专家从欧洲来到中国，进行培训、声援，以及其余业务交换。许多中国客户和合作上海來回機票搭档会到欧洲交换，空客中国员工也到欧洲去培训。跟着合作扩展，职员往来会更加亲密，彼此懂得更加深刻。”
担负空客这样一家欧洲顶级跨国公司的中国业务领头人，在中国诞生成海口飞机票长，并在海外经由历练的陈菊明有何感想？“空客是一个崇尚翻新和多元文明的国际性公司。我可以担负空客中国的总裁，是公司对我的信赖，公司治理层信任咱们更懂得这个市场，可能更顺畅地与客户进行交流。”他这样作答。
作为中国航空业长足提高的见证人，陈菊明说：“空客在中国的发展，和中国整体经济和中国航空业的发展非亲非故、相辅相成。荣幸的是，空客是在中国改造开放的大背景下进入中国市场的。中国因为保持改造开放、强调可连续发展的宏观政策，才干实现多少十年的疾速、稳固增加。中国已经成为世界第二大经济体，也成为寰球第二大民航市场。”
他最后说，瞻望将来，得益于轨制提高、技巧先进、市场开放，花费跟工业进级等诸多上风，中国经济的长期增加动能仍然充分，中欧经济协作有着宏大潜力跟辽阔远景，中国与空客的配合也有着更大的空间。
